Ford Mustang yang dijual di Indonesia melalui jalur Importir Umum (IU) sudah andalkan mesin baru berteknologi EcoBoost.
EcoBoost merupakan teknologi di mesin bensin injeksi langsung milik Ford yang sudah memanfaatkan turbocharger.
Karena sudah gunakan turbo, kapasitas mesin yang digunakan Mustang pun bisa direduksi untuk mencapai tenaga setara namun lebih hemat BBM.
Mesin naturally aspirated V6 punya Mustang memiliki kapasitas 3.700 cc, tenaganya mencapai 300 dk dan torsi 380 Nm.
Sedangkan mesin EcoBoost yang kapasitasnya jauh lebih kecil yakni 2.300 cc mampu hadirkan tenaga sedikit lebih besar yaitu 310 dk dan torsi sebesar 434 Nm pada putaran yang lebih rendah yakni 3.000 rpm.
Mesin ini disalurkan melalui transmisi otomatis 6 percepatan ke roda belakang.
Tapi konsekuensinya, suara yang dihasilkan dari sepasang muffler Mustang jadi lebih halus dibanding Mustang bermesin V6 ataupun V8.
Saat mobil ini dinyalakan, suara deruan khas muscle car tidak lagi terdengar.
Namun, dengan tenaga instan di putaran rendah seharusnya tidak mengurangi keasyikan berkendaranya kan?
Mobil ini menggunakan aki bertipe din dengan kapasitas 12v-100ah
Beberapa waktu belakangan ini, segmen pasar SUV di Indonesia terus berkembang pesat dan menjadi salah satu penyumbang penjualan yang cukup signifikan bagi para APM mobil.
Melihat perkembangan positif tersebut, PT Toyota-Astra Motor merilis SUV mini hasil kolaboriasi bersama Daihatsu, Toyota Raize 2021. Meniliki sosoknya, Toyota Raize 2021 tipe GR Sport menjadi salah satu SUV mini di Indonesia yang menawarkan beragam nilai jual unggulan.
Seperti proyek kolaborasi Daihatsu-Toyota sebelumnya, Toyota Raize 2021 ini bersaudara kembar dengan Daihatsu Rocky. Karena bersaudara kembar, keduanya sama-sama memakai platform DNGA (Daihatsu New Generation Architecture), platform khusus untuk mobil kompak baik untuk Toyota dan Daihatsu. Karena menganut platform yang sama, boleh disebut Daihatsu Rocky 2021 dan Toyota Raize 2021 tampil identik dalam hal dimensi mesin, transmisi, interior, dan aspek lainnya. Simak review Toyota Raize 2021 GR Sport 1.0T dari Cintamobil.com untuk Anda, penggemar mobil.
Eksterior Toyota Raize 2021
Wajah Toyota Raize 2021 menghadirkan aura maskulin melalui paduan sudut-sudut bodi yang tegas, garis bodi yang jelas, ditambah desain grille yang menganut pola trapesium yang seakan menjadi corporate identity mobil-mobil Toyota pada saat ini. Melihatnya sekilas, sosok Toyota Raize mirip dengan Toyota RAV4 dalam bentuk mini, apalagi terlihat kemiripan fascia depan keduanya.
Pada bagian bawah fascia depan, bempe Toyota Raize 2021 tampil dengan dominasi warna hitam disertai panel plastik melintang yang semakin menegaskan aura SUV modern. Masih seputar fascia depan, terdapat lampu depan dengan teknologi LED yang juga digunakan pada DRL (Daytime Running Lights) serta lampu sein model sequential yang hidup dari arah dalam menuju bagian luar. Kombinasi tersebut menjadikan SUV kompak ini sejalan dengan trend modern dan canggih pada SUV mungil ini.
Dimensi Toyota Raize 2021 memang tergolong SUV mini, apalagi dengan ukuran panjang 4 meter yang membuatnya setara SUV sub kompak lainnya yang sudah lebih dahulu beredar. Uniknya walau tergolong SUV mini, tampilan samping Toyota Raize 2021 terlihat gagah seperti SUV pada umumnya. Hal itu disebabkan besarnya ruang roda dan pemilihan velg 17 inci. Namun melihat ruang roda, boleh jadi velg 18 atau 19 masih bisa “masuk”.
Pemilihan warna hitam untuk pilar A dan B menciptakan kesan seperti atap yang sedang terbang. Pada sisi lain, pilar C yang tebal dan pilar D yang tipis mengingatkan pada bagian tiga perempat belakang Toyota Fortuner generasi awal.
Serupa fascia depan, tampilan fascia belakang Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021 sarat dengan garis-garis bodi yang tajam dan tegas untuk menguatkan kesan SUV. Tidak ketinggalan panel plastik berwarna hitam di bawah bemper belakang yang merangkap sebagai rumah untuk perangkat sensor parkir.
Bentuk lampu belakang yang memanjang tampil seperti Toyota Fortuner dan sejalan dengan trend lampu SUV saat ini. Desain lampu LED-nya mennganut model tumpuk antara lampu sein, lampu stop dan lampu belakang.
Memasuki kabin Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021, langsung terasa tata letak interior yang modern. Kenyamanan bagi pengemudi tercermin melalui konsol tengah yang posisinya sedikit maju sehingga dapat berfungsi sebagai sandaran tangan. Desain dashboard yang berorientasi pengemudi memudahkan pemegang setir untuk mengatur beragam hal seperti AC digital dan mengoperasikan head unit 9 inci yang sudah terintegrasi dengan ponsel pintar.
Satu keunikan kemudi Toyota Raize 2021 GR Sport 2021 adalah proporsi yang membesar di atas dan sedikit menyusut di bawah untuk memaksimalkan pandangan pengemudi ke MID. Kemudi model palang tiga dilengkapi tombol audio, telepon, cruise control dan Power mode serta dilapis kulit agar tidak licin dalam genggaman tangan.
Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021 mempunyai kapasitas angkut lima orang penumpang yang menempat dua baris kursi dengan konfigurasi 2+3. Penghuni kursi depan menikmati kenyamanan melalui arm rest di atas konsol tengah dan side support pada sandaran jok agar badan tidak bergeser-geser saat mobil bergerak. Sedangkan penumpang kursi belakang tidak bisa menikmati kenyamanan seperti penumpang depan karena tidak ada sandaran tangan.
Sebagai gantinya, penumpang belakang dimanjakan dengan jarak antara kursi baris pertama dan kedua sebesar 900 mm. Dengan demikian, tersedia ruang gerak kaki (legroom) yang cukup lapang demi kenyamanan para penumpang kursi belakang.
Tidak hanya memanjakan penumpang dalam hal akomodasi, Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021 juga menawarkan ruang bagasi dengan volume hingga 369 liter. Secara keseluruhan, ruang bagasi SUV mini ini mempunyai dimensi panjang 755 mm (dari dek belakang hingga sandaran kursi baris kedua), lebar 1.000 mm (dek kiri-kanan) dan tinggi 865 mm (dek lantai-plafon atap).
Jika masih kurang, tinggal angkat panel alas lantai bagasi dan tersedia ruang simpan di bagian bawahnya. Seumpama masiih butuh ruang bagasi tambahan, silakan lipat kursi baris kedua dengan konfigurasi pelipatan 60:40.
Kini saatnya beralih membahas fitur-fitur hiburan, pengemudian maupun keselamatan yang menjadi nilai jual unggulan Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021 dibandingkan dengan para rivalnya.
Terkait fitur kenyamanan, SUV mini produksi Toyota ini menawarkan head unit multimedia dengan layar sentuh berukuran 9 inci yang dilengkapi dengan konektivitas smartphone. Selain itu terdapat MID TFT 7 inci, Power Mode Switch, kemudi berlapis kulit, auto head lamp, paddle shift, auto AC, keyless, start/stop engine, dan auto mirror.
Intinya, ini mobil kekinian yang cocok bagi mereka yang membutuhkan SUV mini dengan kenyamanan maksimal tanpa melupakan dukungan untuk berbagai aktivitas.
Review Toyota Raize 2021 GR Sport 1.0T : Fitur Keselamatan
Terdapat beragam fitur keselamatan (aktif dan pasif) yang menjadi kelengkapan standar untuk Toyota Raize 2021 terutama pada trim level TSS (Toyota Safety System). Mulai dari ABS, VSC, HSA, airbag, Pre Collision System, Front Departure Alert, Lane Departure Assist, Pedal Misoperation Control, Rear Crossing Traffic Alert hingga Blind Spot Monitoring yang semuanya tercakup dalam Toyota Safety Sense (TSS).
Dua fitur keselamatan yang penting dalam perjalanan adalah Blind Spot Monitor yang memberitahukan keberadaan benda di sekeliling kendaraan dan Lane Departure Assist + Steering Control yang mengoreksi posisi kemudi saat mobil bergerak keluar dari marka jalan yang telah ditentukan. Selain itu, ada fitur unik Pedal Misoperation Control untuk menghindarkan kecelakaan saat pengemudi secara tidak sengaja menekan pedal gas, bukan pedal rem, ketika bermanuver parkir.
Dalam hal fitur pengemudian, SUV mini ini (khusus varian Toyota Raize 1.0T GR Sport 2021 dengan trim level TSS) dilengkapi Adaptive Cruise Control beserta all speed tracking untuk menjaga kecepatan dan jarak aman dengan kendaraan lain di depannya.
Selain itu, hadir juga fitur power mode switch yang memberikan bantuan berupa pengaturan mesin yang lebih bertenaga sehingga menghasilkkan akselerasi yang lebih responsif. Tidak lupa parking assist agar pengemudi selalu meluruskan posisi roda depan saat parkir atau ketika berhenti.
Mobil bermesin diesel masih menjadi pilihan masyarakat Indonesia. Setidaknya, selain dikenal bandel, ada beberapa keunggulan mobil bermesin diesel dibandingkan mesin bensin.
Diketahui, beberapa keunggulan mesin diesel antara lain efisien dalam konsumsi bahan bakar karena mesin diesel mempunyai efisiensi panas yang lebih besar, selain itu mesin diesel dikenal lebih tahan lama atau awet, dan juga torsi yang dikeluarkan mobil mesin diesel lebih besar.
Itu sebabnya beberapa kendaraan Mitsubishi Motors mempertahankan penggunaan mesin diesel sebagai salah satu dapur pacu yang tangguh. Hanya saja, meski terkenal tangguh tetap saja Anda harus rajin melakukan perawatan berkala agar mesin diesel tetap awet dan tahan lama.
Mau tahu apa saja tipsnya dalam merawat mobil bermesin diesel, berikut ulasannya:
1. Panaskan Mesin Mobil Sebelum Digunakan
Jika mobil hendak digunakan, setidaknya panaskan mesin mobil terlebih dahulu sekitar 5 – 10 menit lamanya. Hal ini dilakukan agar oli dapat bersirkulasi dan melumasi komponen di dalam mesin.
2. Pilih Oli yang Tepat
Hal yang tak boleh dilewatkan ketika merawat mesin diesel yaitu penggunaan oli yang tepat. Seperti diketahui, banyak oli yang beredar di pasaran, dimana secara umum oli mesin berfungsi sebagai pendingin suhu mesin, membersihkan dan melindungi komponen penyusun mesin.
Gunakan oli mesin dengan spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan dan lakukan penggantian oli mesin sesuai jadwal perawatan berkala pada buku manual atau buku service kendaraan anda.
3. Gunakan Solar Berkualitas
Merawat mesin diesel juga bisa dilakukan dengan cara penggunaan bahan bakar berkualitas, seperti solar yang memiliki kadar Cetane Number (CN) tinggi atau kandungan sulfur yang lebih rendah.
Beberapa solar dengan kadar CN tinggi dan kandungan sulfur rendah telah tersedia di berbagai SPBU di Indonesia. Diketahui, kandungan sulfur yang cukup tinggi dapat merusak komponen injektor dan mengakibatkan pembakaran menjadi tidak sempurna. Sebaliknya, kandungan sulfur rendah akan membuat emisi gas buang, saluran bahan bakar, filter solar, dan ruang bakar lebih bersih.
Diketahui, Solar bersubsidi menjadi jenis BBM paling rendah dengan CN 48 dan sulfur 3.500 part per million (ppm). Sedangkan solar yang non subsidi memiliki nilai CN 51 dan kandungan sulfur minimal 1.200 ppm. Dan solar yang lebih baik lagi memiliki nilai CN 53 dengan kandungan sulfur di bawah 300 ppm.
4. Ganti Filter Bahan Bakar Secara Tepat
Penggantian filter bahan bakar memang harus dilakukan karena filter bahan bakar dapat digunakan untuk menyaring kandungan solar yang terkadang masih terdapat kandungan air atau kotoran.
Padahal jika kandungan air atau kotoran masuk ke sistem pembakaran, maka proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan besar kemungkinan mobil bisa mogok.
Pastikan filter bahan bakar diganti jadwal perawatan berkala mengacu pada buku manual atau buku service kendaraan untuk menghindari kemungkinan adanya kandungan air atau kotoran pada diesel.
5. Ganti Filter Udara
Proses pembakaran pada mesin yang sempurna dipengaruhi faktor udara bersih. Namun sejatinya, debu atau kotoran yang ukurannya sangat kecil kerap terbawa angin dan masuk melalui pori-pori filter udara.
Nah, debu dan kotoran yang masuk melalui filter udara bisa sangat mempengaruhi proses pembakaran jadi tidak sempurna.
6. Lakukan Perawatan Berkala di Bengkel
Seperti mobil pada umumnya, lakukan perawatan berkala di bengkel. Sebisa mungkin lakukan di bengkel resmi. Hal ini karena di bengkel memiliki mekanik ahli yang mampu menangani berbagai masalah pada mobil, termasuk mesin diesel lengkap dengan berbagai peralatan yang dibutuhkan.
7. Lakukan Pengecekan & Perawatan Aki Secara Berkala
Aki mobil adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk sebuah kendaraan roda empat, lebih lagi semua elektrikal yang ada di mobil hampir semuanya mengandalkan aki.
Pengecekan atau perawatan aki kamu bisa melakukannya di bengkel kepercayaan kamu, atau kamu memerlukan saran toko aki mobil yang rekomendasi ?
Saya mempunyai tempat toko aki mobil yang rekomendasi untuk kamu
Sebagai pengingat, mobil-mobil diesel saat ini telah dilengkapi teknologi Injector Common-Rail. Nah, mintalah bagian ini diperiksa dan dibersihkan secara berkala.
